Nordic Seahunter: en robust småtass med store planer

Noen skrog er kompromisser, mens andre er skapt for grundighet i flere roller. Nordic Seahunter er nettopp en slik plattform. Fartøyet håndterer kystens hverdagsbehov: rydding, havnearbeid, oljevern, transport, dykkeroperasjoner og søk/redning. Kompakt og praktisk; enkel i bruk, smart i løsninger; robust og lettstyrt. Rett frem: dette er et arbeidsredskap, ikke en katalogbåt.

Hva er dette for en plattform, og hva gjør den spesiell?

Tenk deg en solid, lavterskel arbeidsplattform som tåler slag, salt og slitasje – og som likevel er så mobil at den kan stables, fraktes og rigges raskt for oppdrag der og da. Konseptets DNA: robust materialitet og koblingsmuligheter i bredden og lengden. Dekk og passasjer er helkledd med antiskli for trygg ferdsel i regn og bølger. Det er feltlogikk fremfor floskler.

Konstruksjon/materialer: robusthet uten fiksfakserier

Icorene-PE, rotasjonsstøpt, gir et skrog som tåler UV og holder seg sterkt både vinter og sommer. Konstruksjonen i ett stykke gir lite stell og høy robusthet over tid. Når levetiden er brukt opp, blir materialet gjenvunnet – logisk for en båt i miljøtjeneste. Det betyr mindre avbrudd og skader ved arbeid tett på kai og strand.

Modulær fleksibilitet som effektiviserer operasjoner

Det som imponerer mest, er hvor hurtig den blir til et bruksklart arbeidsdekke. Moduler kan sammenstilles i bredden for arbeidsflate eller på rekke for dekkslengde. Rask rigg gir en solid arbeidsflate for logistikk og lett drift – og staging i beredskap. Stabelbar konstruksjon gjør mellomtransport mer kostnadseffektiv.

Bruksscenarier

• Opprydding på grunne strender/skjær og håndtering av marint avfall

• Vedlikehold og opprydding i havneområder og kanaler

• Oljevernoppdrag med utsetting/trekking av lenser og håndtering av skimmere/sorbenter

• Søk og redning (SAR) i trange havner og elvemunninger

• Dykkeplattform med sikker adkomst og stabilitet

• Vedlikeholdsvask av skrog og vannlinje skånsomt

• Frakt av gods mellom anlegg og kai der store fartøy blir tungvinte

Rolle i beredskapsoppsettet

Den plasserer seg som mellomfartøy i beredskap: tett på, presist, men med kapasitet for reelle jobber. Den tar både slep av lenser, håndtering av utstyr og persontransport. Den er ikke bygget for enorme brenneoperasjoner, men for å få ting gjort i sonen mellom land og barriere.

Brukserfaring om bord

• Antiskli på dekks- og gangflater gir trygg ferdsel i arbeidssituasjoner

• Geometri med lavt tyngdepunkt og bred flate gir stødig plattform

• Enkel tilgang til festepunkter for vinsj, kran/davit og laste/losseoppgaver

• Tørre gangveier og smart layout reduserer mikropauser

• Drenerende dekk holder arbeidsområdet funksjonelt i vått vær (utstyrsavh.)

SAR-rollen – smidig, hurtig og robust

Som kompakt redningsbåt gjelder det å være først på stedet, dempe kaoset og levere forutsigbarhet. Oversikt og arbeidsro: lukket styrehus, støtdempende stoler og antiskli som takler salt/olje. Utrustning som gir mening: termisk kamera, søkelys, VHF og navigasjonspakke, i tillegg til selvlensing og fendere. Formålet er å holde kapasiteten oppe når det blåser opp, ikke å imponere med pynt.

Dimensjoner og proposjoner: slik er tenkningen

Tekniske tall avslører intensjonen for operativ bruk. Primærmål: 5,52 m (L), 2,03 m (B), 0,90 m (H). Arbeidsenhetens lengde uten motorpakke er 4,88 m. Interiørmål inkluderer bredder, motorromsdata og mål for hull/avstander – laget for rigg, ikke pynt. Slike tall gjør det lett å forutsi hva som passer hvor: fra sittekasser og alu-totter til daviter, vinsjer og propellbeskyttere.

Papirene er i orden

Tilstedeværelse av Kystverket/NOFO bekrefter tyngde. Løsningen er testet og godkjent, med CE, produsenterklæring, manual og TUV-dok – samt detaljerte mål. Dette gir færre flaskehalser i anskaffelse og montering – dokumentasjonen er klar.

Tilbehørspakker som gir mening

Utstyrslisten fokuserer på reell nytte: enklere, sikrere og mer effektiv drift. Veiledning med bakgrunn i lang leveransehistorikk sikrer treffsikre pakker. Feltfavoritter: svingbar hevedavit og propellbeskytter i grunn sjø. Dette er lavkostbeskyttelse som kan spare dyre reparasjoner.

Praktiske case fra felt

Bildegalleriet på referansesidene viser fartøy i arbeid hos NOFO, Kystverket og andre kunder – ikke bare blankpolerte katalogbilder, men snaps fra ryddeaksjoner, lensestrekninger og kaikanter. Formålet er å vise operativ sannhet: mennesker i arbeid og utstyr som leverer. Akkurat dette er plattformens hjemmebane.

Derfor er slagfast PE ofte vinneren

Aluminium er kjent; PE er ofte riktig valgt nær kysten. Arbeid nær kai/stein går uten kostbar kosmetikk med PE. Samtidig holder den lave egenvekten vekten på hengere og løfteutstyr nede. I store utrullinger eller lagerbytte gir stabling klar logistikkfordel.

Slik tenkes miljø og livsløp

Reell effekt: fjerner forurensning, lar seg overflateoppgradere og resirkuleres til slutt. Skalering etter sone gir effektiv ressursbruk og lavere avtrykk.

Oljevernpakken – hva får du?

• Lensehåndtering med tauepunkter, vinsj og logiske gangveier for operasjon

• Skimmeroppsett: davit/kranpunkt og hydraulikk klar

• Sorbentsoner: bæreplasser, arbeidsfelt og returpunkter

• Full pakke for samband/navigasjon i travle farvann

• Arbeidsmiljø: fendere, handholds, selvlensing og riktige klima­punkter

5,52 x 2,03 m i praksis

Formatet 5,52 x 2,03 m senker tyngdepunktet og øker stabiliteten. Oppgaver som krever større fartøy kan løses med modulpar – med mindre logistikkbelastning. Skalerbare arbeidsflater og grundige målark forenkler layout før bestilling. Du får færre overraskelser og en løsning i tråd med skissene.

Hvem drifter nettsted og produkt?

Forvalter: Plastoform AS (Rognan), i konsernet Sealine Products AS. Proffmarkedet får en motpart i Norge som kan formalia og tilpasning – i nordlige miljø. Operativt betyr det tilgang på rådgivere som kjenner is, sprøyt og tøff, kort sjø – og tilpasser.

Leveranseløp: fra behov til drift

Oppdragskart: hvilke case leder de neste 24 mnd – rydding, oljevern, havn, SAR? Komponer: plattformen + nøkkeltillegg (davit, propellvern, fendering, selvlens, elektronikk). Steg 3: målbasert inntegning + kontroll av løfte/koblingspunkter og klaringer. Akseptansefase: dokumenter i orden + kort innføringskurs for mannskap. https://www.nunesmagician.com/users/weinreichhyll Driftsoppsett: vedlikeholdsrutiner + prosesser for lense/skimmer og dekk-HMS. Slik blir båten et arbeidsverktøy i daglig bruk, ikke en pynt i naustet.

Når er Nordic Seahunter «riktig båt»?

• Arbeidet foregår ved land og i grunner hvor liten båt gir mest fremkommelighet

• Du prioriterer hurtighet og holdbar arbeidsflate

• Du ønsker skalerbar rigg uten verkstedkø

• Du vil forenkle distribusjon til kampanjer

• Du vil starte drift uten dokumentmessige hindringer

Styrker først – så realitetsorientering

Kort fortalt: lett rigg, seigt materiale, fleksible moduler og full dokumentpakke. Stor effekt per investert krone der det er trangt og skittent: kai, strand, sund. Den er ikke dimensjonert for tung slep offshore eller for å erstatte store redningsskip i kuling. Den fyller gapet mellom strand og barriere der få andre passer.

I korte trekk

Nordic Seahunter er mer arbeidsbenk enn prydgjenstand. For de som jobber i felt: rydding, henting, slep, støtte, transport, berging. Riktig materiale, modulær design og ferdige papirer gir rask «go live». Dermed har mange offentlige etater den i verktøykassa. Ser du etter ærlig arbeidsflate i lite format – som kan bygges ut – er dette riktig.